很快已经到了日本旅行的第四天了，假期第六周的周三。现在正在行驶于山陽新幹線的 N700 系列车上坐着等着福岡切换九州新幹線，终点是熊本，约在一个半小时后到达。
由于 JR Pass 全国周游券的持有，我的行程是十分灵活的，可以在一天之内到达日本任意一个新干线车站，但过分的可选择性又让我对岔路感到困惑，不知道如何是好。若是想要省钱的话，可以每天都回到东京睡觉的。
今日起床依旧是午间时分了，出发到新大阪站搭乘了往新神户站的列车。在毫无计划的情况下，在神户进行了一个持续了两个半小时的午后旅行。到达之后，在车站的旅游案内了解了神户市内的主要观光点。除了牛肉以外，这里还有全日本三大中华街之一的南京町。乘地下铁到达之后在附近吃到了三百块的神户牛排，在海边和神户港散步之后，就调头往车站方向回走，打算前往下一个城市。
突然发现的是，有时候新干线不一定是最快的，这又正如同国内的高铁站规划，虽说从一个城市到另个城市只要短短的时间，但是往复高铁站的时间都可能超出想象。今天从大阪到达新大阪换乘新干线到达新神户后，由于站间间距的原因，不得不花费210通过神户市营地下铁到达主要街区。试想一下，如果从大阪站搭乘急行列车甚至是快速列车直接到元町駅，说不定还会更快，至少带着沉重的背包步行的距离会大大缩短。所以一个好的判断无论何时都是重要的。既然能够事倍功半，何乐而不为呢。
本来想着今晚会住在广岛，但对于七点多久到达的列车产生了迟疑，我并非是一个经常晚上出门在外的人。一是在开封和澳洲的生活产生的习惯，第二我现在暂时没有购物需求，在日本也不能喝酒，酒吧不可，居酒屋不可，出门在外也无事可做。不如接着坐车，毕竟广岛也不是必去不可的，还能在舒适的庇护所上完成一些 Duty 性的事务。
既然到达了熊本，明天就可以再次畅游九州，吃一吃心心念念的博多拉面，和熊本熊来一些合照。明晚就可以北上经中国的广岛可以到达名古屋，静冈，甚至是返回东京。或是向东到四国区域，向西到金沢，京都我都没玩呢。然而这些都是要交给以后的我进行判决的，现在所要担忧的一切就是今晚吃什么，什么时候把照片处理掉并且发完，要不要写游记，继续读小说，并且要马上开始背单词和学习了。
Tommy
2018年12月26日 広島駅