分类： 日本

这是一个提前规划的一天，其实并不算。是早晨退房后，把熊本的主要景点参观完了之后，才作出的行程。

得益于十点退房的强行规定，让我有充分的时间在熊本进行四个小时的半日游，早睡早起真的是件极大收益的事。

搭乘路面电车到熊本城，后来了解到这真是熊本市内唯一（有名）的观光点了。但由于平成28年(2016)的熊本地震，这里还在灾后重建，即使只是围绕城楼走上一圈也算是来过了吧。

在現代美術館看了免费的展览和草間弥生的作品之后，为了节省170，步行半小时去车站顺便体验了 JR 九州豊肥本線的普通列车。

本来并不想去鹿児島的，因为往复的新干线行程也要花上一个半小时的时间，但其实前天从大阪到岡山的往复行程坐了之后感觉鉄道旅行其实还好，毕竟主要的目的是和旧有的自己相遇。回忆很多时候都能扮演着鞭笞我们前进的角色。

看了一眼窗外的八代海以及太阳透过云彩向四方散射出的光束。我想现在主要的矛盾就是对碎片时间的利用率过低。由于数据流量的缺乏，在日本逐渐改变了走路时使用手机以及查看社交网络更新的习惯。但依旧无法空出时间来背单词和需要更多时间的连续学习。浪费的时间过多了，处理事务的效率也远远低于预期。

我没有时间，仅存挤出的一点也不可以被无故的慵懒消磨。

逐渐每日发布在 Besttz 上的日志兼顾了游记，今天剩下的时间还要搭乘很久的电车，或许没有更多的想法需要用长篇连续文字记录了，那么从现在开始就要背单词了吧。

Tommy

2018年12月27日 川内駅

我就觉得这个车站 Sendai 就很像仙台呀 果然发音确实是一模一样的。

PS: 最近发现了日本人和中国人的外貌差别确实还是蛮大的，因为看到的“这个人好看”“这样的脸比较熟悉”的人最后都讲了中国语或是手机中在使用中国的 App。果然自己还是最青睐于国人呀。

后来我在鹿儿岛发现我今晚去不了广岛了，直接回品川咯 

很快已经到了日本旅行的第四天了，假期第六周的周三。现在正在行驶于山陽新幹線的 N700 系列车上坐着等着福岡切换九州新幹線，终点是熊本，约在一个半小时后到达。

由于 JR Pass 全国周游券的持有，我的行程是十分灵活的，可以在一天之内到达日本任意一个新干线车站，但过分的可选择性又让我对岔路感到困惑，不知道如何是好。若是想要省钱的话，可以每天都回到东京睡觉的。

今日起床依旧是午间时分了，出发到新大阪站搭乘了往新神户站的列车。在毫无计划的情况下，在神户进行了一个持续了两个半小时的午后旅行。到达之后，在车站的旅游案内了解了神户市内的主要观光点。除了牛肉以外，这里还有全日本三大中华街之一的南京町。乘地下铁到达之后在附近吃到了三百块的神户牛排，在海边和神户港散步之后，就调头往车站方向回走，打算前往下一个城市。

突然发现的是，有时候新干线不一定是最快的，这又正如同国内的高铁站规划，虽说从一个城市到另个城市只要短短的时间，但是往复高铁站的时间都可能超出想象。今天从大阪到达新大阪换乘新干线到达新神户后，由于站间间距的原因，不得不花费210通过神户市营地下铁到达主要街区。试想一下，如果从大阪站搭乘急行列车甚至是快速列车直接到元町駅，说不定还会更快，至少带着沉重的背包步行的距离会大大缩短。所以一个好的判断无论何时都是重要的。既然能够事倍功半，何乐而不为呢。

本来想着今晚会住在广岛，但对于七点多久到达的列车产生了迟疑，我并非是一个经常晚上出门在外的人。一是在开封和澳洲的生活产生的习惯，第二我现在暂时没有购物需求，在日本也不能喝酒，酒吧不可，居酒屋不可，出门在外也无事可做。不如接着坐车，毕竟广岛也不是必去不可的，还能在舒适的庇护所上完成一些 Duty 性的事务。

既然到达了熊本，明天就可以再次畅游九州，吃一吃心心念念的博多拉面，和熊本熊来一些合照。明晚就可以北上经中国的广岛可以到达名古屋，静冈，甚至是返回东京。或是向东到四国区域，向西到金沢，京都我都没玩呢。然而这些都是要交给以后的我进行判决的，现在所要担忧的一切就是今晚吃什么，什么时候把照片处理掉并且发完，要不要写游记，继续读小说，并且要马上开始背单词和学习了。

Tommy
2018年12月26日 広島駅