写下这篇文章时，已坐上了高雄返回澳门的航班上。短短六百公里的航程，起飞后不足一小时就放出预备着陆的讯号。第二次的来台观光结束了。
迎接我的是在香港口岸等待我的阿升，错误，是明天就要截止的作业，以及周三的考试。既然在行程中享受了短暂的放松，回到学校的专心学习也可以让自己更好地恢复工作状态。
其实很久之前就想来台湾看一看，却因两岸间的限制直到离开中国后才得以实施。时隔许久的独自旅行，或许会感到无聊，但一个人也使行程安排更加自由。
其实三天的行程完全可以在大台北区闲逛。小时候看命中注定我爱你时，对“环岛的火车 载着我第几天了”这句歌词印象深刻，加上年初日本搭乘 JR 的经验，最终决定了这个从北到南的铁道旅行。
一路上站站坐坐的电车旅其实很舒服，不停地对照时刻表和地图决定下一个目的地和旅行计划，自身的旅行经验得以丰富，对新事物的理解也变得更快，促使自己不同的环境中迅速切换。
行程中离不开台湾朋友的帮助，多亏于大家的建言献策，去了各种各样好吃的店铺和好玩的地方。在台中青旅的公共区域和社交软件上新结识的住客聊了很久的天，多结识一些志同道合者也并无什么不妥。但也受益于与 Project Walden 共同实施的社交减淡计划，不再过多的往社交网站上发布新内容，反而得空完成游记的书写。虽说在台期间没有继续阅读和学习，但习惯着实是需要慢慢养成，外出度假也值得放松休息。
除了临走前花了一百块买了给朋友带的土产，本次旅行保持了一贯的低消费。除了三晚住宿410人民币之外，主要的就是吃了，340 元。虽说大部分的时间都在坐车，但实际的包括桃园机场捷运等地面交通的总费用不过 180，着陆时取的2,500 台币现金还有将近一千块。在台总开销为一千块左右，最后还买了300的便利店食物作为后续三天的早餐与小食。在经济状况恢复前还是有必要保持低水平消费。
长远看来，本次行程只是漫漫生活中一次微不足道的短途旅行，也只会是众多台湾行程中平凡的一次，倒也无需多议。返回当天就直接进入了学习的状态也是好事，最理想的状态是周中专心学习周末好好休息，不要再累到了。
Tommy 2019年07月08日09日 高雄 澳门 香港 继续阅读台湾 二〇一九